強鷹石化公司塑膠齒輪脂廠家小編繼續(xù)給大家講解一下評定潤滑油品質(zhì)的試驗。

2、臺架試驗反映問題更真實

為了真實反映油品的使用情況，同時也可以得到發(fā)動機(jī)制造部門的認(rèn)可，又開發(fā)出了評價潤滑油性能的臺架試驗，臺架試驗是把有代表性的發(fā)動機(jī)安裝在試驗室中，在認(rèn)可或認(rèn)定的控制條件下進(jìn)行一定時間下的評定試驗，并根據(jù)發(fā)動機(jī)廠商試驗前大家協(xié)商定下的各項性能指標(biāo)，等臺架試驗完成后加以判定，觀察可試油品是否符合要求。假如其油品的各項判斷指標(biāo)均在限值范圍以內(nèi)，便可以認(rèn)為該油品初步取得認(rèn)可，取得該類型級別油品的合格證。原則上可以供應(yīng)市場。

經(jīng)過半個世紀(jì)的實踐，臺架試驗已成為車用潤滑油的標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)格試驗，同時也是車用潤滑油分類的依據(jù)，下面就以大部分企業(yè)引用的SJ級別的汽油機(jī)油技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行簡單介紹。

如果一個油品要想全面合格，僅僅靠一些簡單的理化指標(biāo)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，重要的是必須滿足相應(yīng)的臺架要求。這些臺架在美國主要由API、ASTM和一些大的添加劑公司來完成的，在歐洲主要由ACEA和一些大的添加劑公司來完成的，在我國主要由石油科學(xué)研究院RIPP在消化和吸收API等的臺架指標(biāo)的基礎(chǔ)上進(jìn)行，目前我國尚不能進(jìn)行APICH-4，CI-4和APISL等的臺架試驗。

3、工業(yè)潤滑油廠家介紹行車試驗評定品質(zhì)更直觀

行車試驗是真實反映潤滑油性能的測試方法，將調(diào)好的樣品加入幾輛車況相同的汽車中，在相同的路況中跑一定的路程，然后取出廢油，化驗其TBN、TAN、銅含量、鐵含量、硫含量等指標(biāo)，與新油的各項指標(biāo)進(jìn)行對比，分析其老化情況，同時檢查發(fā)動機(jī)的各相關(guān)部件，檢查其磨損情況。這種辦法真實的反映了潤滑油在發(fā)動機(jī)中的功效，是檢驗潤滑油優(yōu)劣的最真實、最準(zhǔn)確的評價辦法。但是，行車試驗的費用很高，試驗內(nèi)容還不可能按標(biāo)準(zhǔn)化的程序進(jìn)行。

目前，在國內(nèi)用油市場上，還存在一些認(rèn)識誤區(qū)，認(rèn)為色度越小越好，事實上與國外的發(fā)展趨勢剛好相反。隨著科技的發(fā)展，國內(nèi)的基礎(chǔ)油生產(chǎn)工藝已經(jīng)能滿足國標(biāo)的要求，大廠的基礎(chǔ)油顏色都比較淺，關(guān)鍵是添加劑的顏色對成品油影響較大，有些企業(yè)為降低成本，降低復(fù)合添加劑的加劑量，甚至加劑量比推薦的量還小，產(chǎn)品質(zhì)量沒有保證。事實上隨著油品級別的提高，對抗磨、減摩的要求也越來越高，復(fù)合添加劑的加劑量越來越大，抗磨、減摩劑的使用會使油品的顏色越來越深。

以上是強鷹石化公司切削油廠家提供的評定潤滑油品質(zhì)的三大試驗，如需了解更多相關(guān)資訊，請關(guān)注東莞市強鷹石化有限公司。